BMW E36 320i, 323i, 325i, 328i und M3 Racing Domstrebe vorne Reuter Motorsport Rennsport-Qualität Stahl (3-teilig)
Unsere massive Reuter Motorsport Classic BMW E36 320i, 323i, 325i, 328i und M3 Racing Domstrebe vorne Rennsport-Qualität Stahl (3-teilig) für den BMW E36 ist das perfekte Finish für den Motorraum. Passend für alle BMW E36 320i, 323i, 325i, 328i und M3 Coupe, Cabrio und Touring. Durch die mehrteilige Bauweise mit den CNC gefrästen Verstärkungen auf den Domen ist sie besonders geeignet für den Motorsport, da sie ideal auf die Dome passt. Den die Aufnahme ist aufwendig geformt, damit sie vollflächig auf dem Dom aufliegt. Sonst würde sie auf den Domen teilweise "in der Luft hängen". Besonderes Merkmal bei dieser Strebe ist die extrem massive Verstellmöglichkeit auf beiden Seiten. Somit können sie die E36 Domstrebe stufenlos an ihre Karosserie anpassen.
Wir haben umfangreich die Domstreben von ULTRA RACING im Programm. Damit sind wir auch extrem zufrieden. Leider passt die Ultra Racing Strebe von der Bauhöhe nicht und liegt auf der Motorverkleidung / Ventildeckel auf. Da wir dringend eine massive Strebe für den Motorsport gesucht haben, mussten wir eine bauen lassen, die unseren Anforderungen in der Stabiltät entspricht. Denn Alu-Streben sehen wirklich schick aus, aber sind für den Motorsport leider zu weich. Gerade bei dem E36, wenn nicht eine Zelle eingeschweißt wurde. Die meisten Amateur Motorsportler haben nur verschraubte Überrollkäfige. Da fehlt dann die richtige Versteifung im Vorderbau. Noch mehr spüren das sportliche BMW Fahrer, die ihr Serienfahrzeug schnell bewegen möchten. Da ist unsere hochmassive Strebe mit nur 2,2 KG Gewicht perfekt geeignet.
BMW E36 320i, 323i, 325i, 328i und M3 Racing Domstrebe vorne Reuter Motorsport Rennsport-Qualität Stahl (3-teilig)
Diese Reuter Motorsport Domstrebe aus Stahl (3-teilig) dient dazu die Karosserie Ihres Fahrzeuges zu versteifen und Ihrem Fahrzeug somit mehr Stabilität zu verleihen. Mit einer Domstrebe wird verhindert, dass sich die Geometrie Ihres Fahrzeuges verändert oder verschlechtert.
Material: Stahl, Farbe schwarz, hochwertig pulverbeschichtet
Weitere Informationen zur BMW E36 320i, 323i, 325i, 328i und M3 Racing Domstrebe vorne Reuter Motorsport Rennsport-Qualität Stahl (3-teilig)
Für die Achsaufhängung eines jeden Fahrzeugtyps gibt es gemäß der jeweils zugrundeliegenden Konstruktion eine Normalstellung. Diese ist jedoch vielfältigen Störungen bzw. Belastungen unterschiedlicher Intensität ausgesetzt ist und mit teilweise gravierenden Auswirkungen auf die Fahreigenschaften, die Karosserie und die Sicherheit. Die extremsten Belastungen treten im Motorsport auf. Aus diesem Grund gibt es kaum ein Fahrzeug im Motorsport, welches nicht mit Domstreben ausgerüstet ist. Auch beim Fahrzeug Tuning kommen umfangreich Domstreben zum Einsatz.
Fahrwerkstreben haben die Aufgabe, durch eine Stabilisierung und Kräfteverteilung innerhalb der Achskinematik die geschilderten Belastungen und negativen Auswirkungen zu verhindern und soweit wie möglich zu mindern. Vielfach werden Fahrwerkstreben sogar schon werksseitig bei den neueren BMW-Fahrzeugen verbaut. Bei diversen Breitreifen ist der Einbau einer Fahrwerkstrebe sogar vorgeschrieben. Die Streben dienen daher kurz- und langfristig der Sicherheit und senken die Betriebskosten.
Einen Link zu Wikipedia Domstreben finden sie hier
BMW E36 6-Zylinder 320i, 323i, 325i, 328i und M3 ULTRA Racing Domstrebe Rennsport-Qualität
Reuter Motorsport ist einer der größten Importeure von ULTRA Racing BMW-Domstreben und bietet ihnen hier die BMW E36 6-Zylinder 320i, 323i, 325i, 328i und M3 ULTRA Racing Domstrebe in Rennsport-Qualität an. Diese Strebe ist das Massivste, was sie an verschraubten Streben bekommen können. Das Gewicht dieser Strebe liegt trotz der extrem stabilen Bauweise bei nur 1,6 KG ! Die hochwertige Pulverbeschichtung in Racing-Weiss ergibt dann das perfekte Finish.Warum Stahl, und kein Alumimium ?
Stahl ist bei gleicher Größe und Dicke fester als Aluminium. Damit die Aluminiumlegierungen mindestens die gleiche Festigkeit wie Stahl erreicht, muß die Stärke mindestens doppelt so dick sein (Stahl 4mm = Aluminium 8mm). In diesem Fall ist die Gewichtsersparnis nicht mehr so deutlich.
Wie instabil die ganzen "China-Streben" aus E..y, Ama..n usw sind, zeigen die Belastungstests des Herstellers im Vergleich zu den ULTRA-Racing Domstreben. Die Tests können sie hier sehen. Alu-Streben sind in polierter Ausführung natürlich ein Blickfang, aber haben somit keinerlei wirklichen Nutzen.
Jede ULTRA Racing Strebe hat eine eigene Seriennummer !
Immer wenn die Marke Ultra Racing mehr an Ansehen gewinnt, tauchen auf dem Markt Nachahmungen auf. Das Management hat herausgefunden, dass es auf dem Markt mehr als 10 solcher Unternehmen gibt, die gefälschte Ultra Racing-Teile herstellen. Einige der bekannten Nachahmer, die ein sehr ähnliches Design und eine ähnliche Produktfarbe wie Ultra Racing verwenden, hatten die folgenden Markennamen: U**, 3M**, D*, Gred**….Einige andere Hersteller versuchten sogar, Marktanteile zu gewinnen, indem sie den Namen „Ultra Racing“ verwendeten und ihren Kunden erklärten, sie seien ebenfalls an der Herstellung von Ultra Racing-Produkten beteiligt. Aufgrund dieses unverantwortlichen Verhaltens hat ULTRA Racing zahlreiche Beschwerden von Kunden erhalten, die die Werbung und Produktbeschreibung eines der Nachahmer als irreführend bezeichnen und verärgert sind, weil sie ihr Geld für gefälschte Teile ausgegeben haben.
Zur Erinnerung an die Öffentlichkeit: Ultra Racing wird niemals Kurzformen wie „UR“ oder „UR Racing“ verwenden, da wir zur Darstellung unseres Produkts immer nur „Ultra Racing“ verwenden.
Hier können sie ihre Seriennummer überprüfen, falls sie nicht sicher sind, ob sie eine original ULTRA Racing Domstrebe haben.
Hier der Link zur Überprüfung. Dort können sie auch Bilder von gefälschten Streben sehen und wie man sie als Laie erkennen kann.
Diese ULTRA Racing Strebe ist geeignet als optimaler Ersatz für die BMW-Domstreben von Wiechers mit der Artikelnummer 061007 und 067007. Die Firma Wichers ist inzwischen leider insolvent.